Qué es la ITC-BT-47: instalación de motores según el REBT

La ITC-BT-47 es la instrucción técnica complementaria del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT, Real Decreto 842/2002) que regula la instalación de receptores: motores. Fija cómo dimensionar los cables que alimentan motores (al 125 % de su intensidad a plena carga), qué protecciones necesitan contra cortocircuitos, sobrecargas y falta de tensión, y cuánto pueden pedir a la red al arrancar.

Se confunde a menudo con la norma de locales de pública concurrencia, que es la ITC-BT-28. A continuación tienes qué dice cada apartado de la ITC-BT-47, la tabla de intensidades de arranque, un ejemplo calculado y los errores que más se ven en talleres, comunidades y piscinas.

¿Dónde encaja la ITC-BT-47 dentro del REBT?

El REBT agrupa en el tramo final las instrucciones dedicadas a los receptores, es decir, a los aparatos que consumen energía. La ITC-BT-47 es la específica de los motores y se aplica junto con las instrucciones generales de instalaciones interiores (como la ITC-BT-25 en viviendas o la ITC-BT-19 para secciones y caídas de tensión).

Qué regula la ITC-BT-47: sus apartados explicados

Objeto y condiciones generales de instalación

Se aplica a la instalación de motores eléctricos de baja tensión. Como condición general, los motores deben instalarse de forma que sus partes en movimiento no puedan causar accidentes y que no estén en contacto con materias fácilmente combustibles. Además, deben cumplir la normativa de producto que les corresponda.

Conductores de conexión: la regla del 125 %

• Un solo motor: los conductores se dimensionan para una intensidad no inferior al 125 % de la intensidad a plena carga del motor.
• Varios motores en la misma línea: la sección debe soportar el 125 % de la intensidad a plena carga del motor de mayor potencia más el 100 % de la del resto.
• Motores y otros receptores juntos: se suma la intensidad de los demás receptores a la calculada para los motores.

Ese 25 % adicional cubre el calentamiento extra de los arranques y las sobrecargas momentáneas. Después hay que comprobar también la caída de tensión y el método de instalación según la ITC-BT-19, y el tipo de tubo o canal según la ITC-BT-21.

Protección contra sobreintensidades

Los motores de potencia superior a 0,75 kW deben llevar protección contra cortocircuitos y contra sobrecargas en todas sus fases. En los motores trifásicos, la protección contra sobrecargas tiene que cubrir también el riesgo de falta de tensión en una fase, porque un motor que sigue girando con dos fases se sobrecalienta y se quema. En arranques estrella-triángulo, la protección debe funcionar tanto en estrella como en triángulo.

Protección contra la falta de tensión

Cuando el arranque espontáneo de un motor tras un corte de luz pueda provocar accidentes o dañar el propio motor, hay que instalar un dispositivo que impida que vuelva a ponerse en marcha solo al volver la tensión. Es el caso típico de una sierra, una amasadora o una cinta transportadora. Se resuelve con un contactor con pulsador de marcha (autorretención) o un relé de mínima tensión. Lo explicamos en qué es un contactor trifásico.

Sobreintensidad de arranque

Para no provocar caídas de tensión que molesten a otros usuarios de la red, la ITC-BT-47 limita la relación entre la intensidad de arranque y la de plena carga según la potencia del motor:

En los motores de ascensores, grúas y aparatos de elevación, la intensidad de plena carga que se toma para estas relaciones es la necesaria para elevar la carga normal a la velocidad de régimen, multiplicada por 1,3. La distribuidora puede tener además sus propias condiciones según la red a la que te conectes.

Reóstatos y resistencias

La instrucción incluye también condiciones para los reóstatos de arranque y regulación y las resistencias adicionales: deben situarse de forma que no supongan riesgo de incendio ni de contacto, y separados de materias combustibles.

Ejemplo calculado: taller con dos motores trifásicos

Un taller alimenta desde la misma línea a 400 V un compresor de 4 kW (cos φ 0,85, rendimiento 0,85) y una sierra de 2,2 kW (cos φ 0,82, rendimiento 0,83). Siempre que puedas, usa la intensidad de la placa del motor; aquí la calculamos:

• Compresor: I = P / (√3 · U · cos φ · η) = 4.000 / (1,732 · 400 · 0,85 · 0,85) ≈ 8,0 A
• Sierra: I = 2.200 / (1,732 · 400 · 0,82 · 0,83) ≈ 4,7 A
• Intensidad de cálculo del cable: 1,25 · 8,0 + 4,7 = 14,7 A
• Arranque del compresor: está en el tramo de 1,5 a 5 kW, así que la ITC-BT-47 admite como máximo 3 · 8,0 = 24 A.
• Un arranque directo típico pide entre 6 y 8 veces la nominal: 48-64 A. No cumpliría.
• Con arranque estrella-triángulo, la corriente se reduce aproximadamente a un tercio (16-21 A): cumple. También cumpliría con arrancador suave o con un variador de frecuencia.

Con los 14,7 A se entra en las tablas de la ITC-BT-19 según el tipo de cable y el método de instalación, y se verifica la caída de tensión. Si el taller tiene varias líneas, conviene además repartir los motores entre fases: mira cómo hacer un balanceo de cargas trifásico.

Ejemplo doméstico: la bomba de la piscina

La ITC-BT-47 no es solo para industria. Una depuradora de piscina de 0,75 kW monofásica con una intensidad de placa de unos 5 A necesita un cable dimensionado para al menos 1,25 · 5 = 6,25 A. Si supera los 0,75 kW, la norma exige protección contra sobrecargas además de contra cortocircuitos; en la práctica, aunque esté justo en el límite, lo sensato es poner un guardamotor o un relé térmico ajustado a la intensidad de placa, porque un magnetotérmico de 10 o 16 A no protege al motor de una sobrecarga de 6-7 A. El circuito de la piscina además tiene sus propias exigencias en la ITC-BT-31.

Cómo cumplir la ITC-BT-47 paso a paso

1. Lee la placa del motor: potencia, tensión, intensidad nominal, cos φ y tipo de conexión.
2. Calcula la intensidad de cálculo del cable: 125 % del motor mayor más el 100 % del resto.
3. Elige la sección con la ITC-BT-19 según el método de instalación y comprueba la caída de tensión.
4. Comprueba el arranque con la tabla de la ITC-BT-47. Si el directo no cumple, elige estrella-triángulo, arrancador suave o variador.
5. Pon protección contra cortocircuito y sobrecarga en todas las fases (guardamotor o magnetotérmico + relé térmico), con detección de falta de fase en trifásicos.
6. Decide si hace falta protección contra rearranque tras un corte (contactor con pulsadores).
7. Añade la protección diferencial que corresponda según la ITC-BT-24. Con variadores, el tipo de diferencial importa: ver tipos de diferenciales.

Qué dispositivo de protección usar en cada caso

Si necesitas repasar cómo dispara un magnetotérmico y qué curva elegir para arranques fuertes, lo tienes en qué es un magnetotérmico.

Errores frecuentes al aplicar la ITC-BT-47

• Dimensionar el cable con la intensidad nominal sin aplicar el 125 %.
• Proteger el motor solo con un magnetotérmico de calibre alto, que no detecta sobrecargas moderadas.
• Olvidar la falta de fase en motores trifásicos: es una de las causas más habituales de motores quemados.
• Arrancar en directo motores de varios kilovatios sin comprobar la tabla de arranque.
• Confundir la ITC-BT-47 con la ITC-BT-28 (pública concurrencia) o con la ITC-BT-04 (documentación y puesta en servicio).
• Ajustar el relé térmico por encima de la intensidad de placa «para que no salte».

Preguntas frecuentes

¿La ITC-BT-47 se aplica a locales de pública concurrencia?

No. La instrucción de locales de pública concurrencia es la ITC-BT-28. La ITC-BT-47 trata de los motores y se aplica en cualquier tipo de instalación donde haya motores, sea una vivienda, un taller o un local.

¿Una bomba de piscina debe cumplir la ITC-BT-47?

Sí, es un motor. Su cable debe soportar el 125 % de la intensidad de placa y, si supera 0,75 kW, necesita protección contra sobrecargas además de contra cortocircuitos. El emplazamiento de la piscina tiene además sus propias reglas.

¿Un variador de frecuencia cumple los límites de arranque?

En general sí, porque arranca el motor de forma progresiva y la corriente de arranque se mantiene cerca de la nominal. Hay que tener en cuenta sus corrientes de fuga a la hora de elegir el diferencial.

¿Qué norma regula los motores de ascensores?

La ITC-BT-47 incluye una regla específica para ascensores, grúas y aparatos de elevación: la intensidad de referencia para los límites de arranque es la necesaria para elevar la carga normal a velocidad de régimen multiplicada por 1,3. El ascensor como máquina tiene además su propia reglamentación.

¿Qué es un guardamotor?

Es un interruptor automático diseñado para motores que combina protección contra cortocircuitos y una protección térmica regulable contra sobrecargas. Muchos modelos detectan también la falta de fase, lo que lo hace muy adecuado para cumplir la ITC-BT-47.

Artículo actualizado y revisado en noviembre de 2026 por el equipo de Diferencial.es conforme al Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (REBT) y la normativa vigente en 2026. Es información divulgativa: cualquier trabajo en la instalación eléctrica debe hacerlo un instalador autorizado.